Клиенты транспортных компаний стали чаще выбирать адресную доставку «до двери» вместо получения грузов на терминалах. Об этом «Газете.Ru» сообщили представители компаний «Деловые Линии», «Скиф-Карго» и NC Logistic.
В группе компаний «Деловые Линии» отметили, что по итогам прошлого года отмечается рост интереса к доставке от и до адреса. Экспедирование от клиента стало популярнее на 2,4%, а доставка до двери — на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще всего забор и доставка по адресу, по данным компании, востребованы в категориях спортивных товаров, запчастей, инструментов, металлопродукции, медицинских и хозяйственных товаров.
По словам замгендиректора по логистике 3PL-оператора NC Logistic, в 2025 году был зафиксирован рост адресной доставки в сегментах FMCG и медикаментов, где критичны скорость, регулярность и удобство получения. В товарах народного потребления наблюдается высокая фрагментация отправок и преобладание небольших партий.
В категории медикаментов, по его словам, при доставке физическим лицам преобладают малогабаритные и штучные отправления, тогда как при поставках в государственные медучреждения доминируют объемные грузы, в том числе за счет обязательных и постоянно востребованных препаратов, например физрастворов, которые выпускаются в крупной упаковке.
Коммерческий директор федеральной транспортной компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев сообщил, что в период с декабря 2025 года по январь 2026 года компания наблюдала традиционный сезонный всплеск заказов, связанный с новогодними праздниками: по сравнению с октябрем–ноябрем рост объемов адресной доставки составил около 30%.
Направление «последней мили», по его оценке, демонстрирует устойчивый рост благодаря изменению потребительских привычек и развитию электронной коммерции. Основным драйвером остается доставка товаров повседневного спроса, услугами чаще всего пользуются компании ритейла и e-commerce, а также растет спрос в сегментах товаров для здоровья и бытовой техники средней ценовой категории.
В «Скиф-Карго» среди категорий грузов максимальный прирост адресных заказов показывают товары повседневного спроса и FMCG, а в праздничные периоды дополнительно растет ниша экспресс-доставки цветов, косметики и подарков. Одновременно фиксируется концентрация срочных доставок одежды в вечерние часы.
При этом наибольший прирост спроса на услуги первой и последней мили, по данным «Деловых Линий», обеспечили города-миллионники, включая Москву и Санкт-Петербург. Лидером стал Екатеринбург с ростом 4,5%.
В NC Logistic подтвердили: наиболее стабильный и прогнозируемый рост адресной доставки компания традиционно фиксирует в Москве и Санкт-Петербурге, что объясняется высокой плотностью населения, развитой онлайн-торговлей и устойчивой привычкой клиентов заказывать товары с доставкой до адреса.
Михаил Коптев отметил, что Москва и Санкт-Петербург удерживают лидерство по объемам доставки последней мили за счет высокой плотности населения и развитой логистической инфраструктуры, с максимальной концентрацией складов и курьерских хабов и высоким уровнем проникновения мобильных сервисов. В Екатеринбурге и Новосибирске темпы роста, по его словам, превышают среднероссийские показатели за счет эффекта «низкой базы».
Трендом начала 2026 года логисты называют сохранение высокого спроса на адресную доставку в январе. Обычно пик заказов приходится на декабрь, а в январе объемы адресных доставок снижаются. Однако в январе 2026 года количество заказов на доставку «до двери» сохранилось на уровне декабря. По оценке участников рынка, сохраняющийся рост сегмента адресной доставки и «последней мили» в 2025 – начале 2026 года свидетельствует о закреплении новой модели потребительского поведения, в которой доставка «до двери» становится для бизнеса и частных клиентов стандартом, а не опцией.
Ранее россиянам назвали вещи, которые нельзя отправлять в посылках.