Цивилизация
С началом нового года даже те автокомпании, которые до последнего откладывали повышение цен на свою продукцию, сдались под натиском падающего рубля. Так, о пересмотре стоимости автомобилей в сторону увеличения заявил президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. По его словам, с 15 января автомобили Lada подорожают в среднем на 9%. Меньше всего прибавил в цене лифтбек Lada Granta (5,4%, или 18 тыс. руб.) — автомобиль теперь стоит 332 800 руб. Автомобиль в кузове седан также подорожал на 18 тыс. руб. (+5,8%) и стоит от 311 600 руб.
Ощутимую разницу в цене заметят покупатели, пришедшие к дилеру за новой Priora. Так, универсал и хетчбэк подорожали на 9,3% (+40 тыс. руб.) и стоят от 428 000 руб. и от 431 600 руб. соответственно.
«Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро, но, к сожалению, этого не произошло, — заявил Андерссон. — Повышение цены на Granta, лидера продаж российского рынка, будет самым незначительным, потому что «АвтоВАЗ» заинтересован в сохранении передовых позиций данной модели».
Несмотря на то что одной из главных причин повышения цен на Lada стал рост курса доллара и евро, Андерссон уверен, что автомобили сохраняют конкурентоспособность в сравнении с импортными автомобилями. В частности, этому будет способствовать высокий уровень локализации, которая достигает 81%. В дальнейшем компания намерена продолжать работу по повышению рублевой составляющей.
Несмотря на повышение цен, компания планирует по-прежнему предлагать самые доступные машины в России, произвести в этом году 670 тыс. автомобилей и все-таки выйти в прибыль.
Отметим, что высокий уровень локализации дал «АвтоВАЗу» возможность не поднимать цены во второй половине 2014 года. Предыдущее повышение цен на весь модельный ряд Lada в среднем на 2,8% произошло в марте 2014 года.
UAZ прибавил 3–5%
Отечественный UAZ с нового года также переписал ценники, но, в отличие от «АвтоВАЗа», только на 3–5%. Весь модельный ряд подорожал на 30–70 тыс. руб.
Теперь самый доступный UAZ Patriot с бензиновым двигателем стоит 679 тыс. руб. (ранее автомобиль стоил 649 тыс. руб.).
Цена этого же автомобиля с полным набором опций, но уже с дизельным мотором составляет 870 тыс. руб. UAZ Pickup также подорожал до 669 тыс. руб. в базовом исполнении. UAZ Hunter с бензиновым мотором пока доступен по прошлогодней цене — 480 тыс. руб., но версия с турбодизелем теперь стоит 570 тыс. руб., что на 50 тыс. руб. выше прежней цены.
Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе UAZ, рост цен связан с падением курса рубля.
«О стратегии компании в этом году мы расскажем немного позже, — отметили в пресс-службе UAZ. — Упор по продвижению будет сделан на новый Patriot, а также Pickup. Будут выпускаться их различные спецверсии. Кроме того, это будет последний год производства модели UAZ Hunter».
По мнению президента Российской ассоциации дилеров (РОАД) Владимира Моженкова, в настоящее время у отечественных производителей появился хороший шанс увеличить количество продаж и свою долю рынка.
«Продукция «АвтоВАЗа» и UAZ имеет высокий уровень локализации, несмотря на то что они частично используют комплектующие из-за рубежа, — говорит Моженков «Газете.Ru». — Мировые автопроизводители уже повысили цены куда более серьезно. И основной удар в таком случае придется на средний сегмент.
Поэтому покупатели могут переключиться на более бюджетный сегмент и обратить свое внимание именно на продукцию «АвтоВАЗа» или UAZ.
Если автопроизводители смогут достичь оптимального соотношения цены и качества, то смогут завоевать серьезную долю рынка. Но с чем связано такое повышение цен, должны разбираться специалисты и ответить на вопрос, связано ли это с удорожанием автокомплектующих либо с общим ростом цен в стране.
Ведь сейчас даже те производители, которые не связаны с долларом и евро, все равно переписывают ценники — это какая-то лихорадка, болезнь.
Сейчас перед компаниями стоит выбор: либо больше заработать и меньше продать, или же сделать выручку на объемах продаж, удержав цены. На мой взгляд, сейчас именно тот момент, когда нужно делать более привлекательные цены для покупателей».
В свою очередь генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков рассказал «Газете.Ru», что в настоящее время себестоимость производства растет у всех компаний даже с высоким уровнем локализации, что не может не отразиться на текущих ценах.
«От этого никому не деться, даже «АвтоВАЗу», и увеличение цен вполне ожидаемо, — говорит Целиков. — Конечно, это отпугнет часть покупателей. Но сейчас многие не понимают, что происходит, ситуация полностью вышла из-под контроля не только самих производителей, но и государства. Очень сложно прогнозировать, что будет дальше, и руководителям приходится действовать исходя из текущей ситуации. Сейчас «АвтоВАЗ» увеличил цены на 9%, вполне возможно, что скоро они снова их поднимут, а нефть будет стоить $20 за баррель».
