На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
Подписывайтесь на RusTopNews.Online в Telegram Публикуем там только самое важное и интересное!
Все новости
Новые материалы +

«Ведомости»: Ротенберг получил первый в России контракт на управление платной автодорогой

Первый в России частный контракт на управление платной дорогой получит компания, аффилированная с Аркадием Ротенбергом, сообщает газета «Ведомости». Причем, по данным издания, без конкурса: единственный конкурент — французская Vinci взяла самоотвод.

Конкурс на управление участком дороги М4 «Дон» признан несостоявшимся, потому что предложение подал только один из двух прошедших предквалификацию конкурсантов — «Объединенные системы сбора платы» (ОССП), сообщил представитель госкомпании «Автодор». Вторая компания, SOC 24 SAS, «дочка» французской Vinci Concessions, «не имела возможности представить конкурсное предложение в полном соответствии с требованиями конкурса», написал представитель компании «Автодору» (копия письма есть у «Ведомостей»).

Дорога М4 «Дон» идет из Москвы в Новороссийск, длина — 1517 км. На конкурс выставлен участок длиной 408 км в Тульской, Липецкой и Воронежской областях, 313 км из них будут платными. Оператор должен будет содержать дорогу в порядке и взимать плату за проезд (ее размер определит «Автодор»).

Сейчас госкомпания проверяет, соответствует ли заявка единственного участника требованиям конкурса, говорит представитель «Автодора»: если да и сделка будет одобрена, госкомпания заключит с ним контракт. Заявка ОССП соответствует всем требованиям конкурса, уверен представитель ОССП.

ОССП — совместное предприятие «Мостотреста» и Kapsch TrafficCom, австрийского поставщика систем взимания платы. Согласно пресс-релизам «Мостотреста» и Kapsch 51% этой компании принадлежит одной из крупнейших российских инфраструктурных компаний — «Мостотресту», ее бенефициары — Аркадий Ротенберг, владельцы «Н-транса» Константин Николаев, Никита Мишин, Андрей Филатов (через MarcO'Polo Investments) и пенсионный фонд РЖД «Благосостояние».

Сколько денег могут принести 313 платных километров «Дона» ОССП, непонятно. Для начала оператору нужно потратить на освещение, ремонт и проч. 3,7 млрд руб., сказано в презентации «Автодора». Дальше управляющий собирает с автомобилистов деньги и отдает их «Автодору», а тот, если его устраивает качество управления, возвращает фиксированную сумму — она указана в конкурсном предложении и будет указана в контракте.

Новости и материалы
В ООН сообщили о резком росте числа голодающих детей в Афганистане
В США заявили, что Уиткофф будет убеждать Путина «прекратить огонь» на Украине
В Белгородской области опровергли недавнюю смерть матери главкома ВВС Украины
В США заявили, что не могут обеспечивать Украину оружием
В Иркутской области молнии спровоцировали три пожара
В Европе заявили, что Зеленского стало «лихорадить»
Продюсера группы «Грибы» Юрия Бардаша объявили в розыск на Украине
ВСУ перебросили новую бригаду западнее Волчанска из-за потерь
Диетолог назвал продукты из супермаркетов, которые ускоряют развитие деменции
Украинский политик заявил, что ЕС готов признать утраченные территории Украины
Врач объяснила, почему нельзя сидеть «нога на ногу»
Россия резко нарастила поставки каменного угля в Турцию
Стали известны подробности о подготовке к теракту в «Крокусе»
Стала известна разница между пенсиями работающих и неработающих пенсионеров
Сальдо рассказал о подготовке ВСУ к высадке на Тендровской косе
Мать дагестанского боевика «ан-Нусры» попросила перевести его в другую колонию
Российская армия взяла большую часть логистических путей ВСУ в Купянске
Сальдо подтвердил задержание главы министерства транспорта Херсонской области из-за взяток
Все новости